CKD喜開(kāi)理緊固型氣缸體系

缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。

CKD喜開(kāi)理緊固型氣缸體系
※按左表的左→右的順序填寫(xiě)符號(hào)。 h 附件
產(chǎn)品種類(lèi)
注1: 背靠型帶有2個(gè)氣缸。在各個(gè)氣缸的產(chǎn)品種類(lèi)時(shí)，請(qǐng)按照下述方法。
僅限于S1，在帶產(chǎn)品種類(lèi)的場(chǎng)合，請(qǐng)?jiān)赟1的行程前填寫(xiě)產(chǎn)品種類(lèi)符號(hào)。
（例）CMK2-B-32-H25-50: 僅S1為低油壓型。
僅限于S2，在帶產(chǎn)品種類(lèi)的場(chǎng)合，請(qǐng)?jiān)赟2的行程前填寫(xiě)產(chǎn)品種類(lèi)符號(hào)。
（例）CMK2-B-32-25-H50: 僅S2為低油壓型。
S1、S2都帶產(chǎn)品種類(lèi)的場(chǎng)合，請(qǐng)?jiān)诳趶角疤顚?xiě)產(chǎn)品種類(lèi)符號(hào)。
（例）CMK2-BH-32-25-50: S1、S2都為低油壓型

與2列配置的導(dǎo)軌相比，導(dǎo)軌滾珠的接觸范圍較小，因此旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力少，動(dòng)作平滑，并可提高精度和剛性的產(chǎn)品。

具有擋塊左右對(duì)稱(chēng)型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方面自由度的產(chǎn)品。

機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

選擇項(xiàng)品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。

氣缸前進(jìn)時(shí)，即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作，是保護(hù)工件與氣缸的型號(hào)。

拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。

并可安裝可檢測(cè)緩沖器動(dòng)作的氣缸開(kāi)關(guān)(BL型)，從而檢測(cè)生產(chǎn)線等的異常。